近年來由于我國城市汽車擁有量迅猛增加,地下停車庫的設計項目(xiàng mù)也迅速增多。開窗器用于打開和關閉窗戶的機器稱作為“開窗機”或“開窗器”，國外一般稱作“開窗器”，而在國內(nèi)大都叫作“開窗機”。地下車庫的通風防排煙管道設計也在發(fā)生著變化,尤其是二者兼用的問題更是受到暖通設計人員的關注，通風排煙開窗機|。
通風排煙開窗機

　　一、防煙與排煙的變化

　　1. 通風排煙開窗機|防煙分區(qū)的變化
地下車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積的增加是一項令人矚目的變化。一般情況,對于
　　一、二級耐火等級的建筑,該最大允許面積為2000m2,且如果車庫內(nèi)設有自動滅火系統(tǒng)時,面積還可增加一倍,由此帶來的一個重要結果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加。
 
通風排煙開窗器
由于防煙分區(qū)不能跨越防火分區(qū),所以防煙分區(qū)最大建筑面積亦可達到2000m2,該面積的增大自然減少了車庫內(nèi)排煙系統(tǒng)的數(shù)量。例如,面積不超過2000m2的車庫,現(xiàn)在只設一個排煙系統(tǒng)就可以了,在設計、施工、運行管理上都簡便多了。
開窗機控制箱

　　2. 通風排煙開窗機|排煙量的變化
按照最新的規(guī)范規(guī)定,特點：耐高溫性能良好、效率高（Draught Fan）的排煙量應按換氣次數(shù)不小于1次/6小時計算,排煙量的計算值較之前有大幅度變化。仍以一個2000m2的地下車庫為例,以前至少要設4個獨立的排煙系統(tǒng),假定每個系統(tǒng)負擔500m2的防煙分區(qū),一個系統(tǒng)的排煙量為30000m3/h,如果車庫存設自動滅火系統(tǒng),防火分區(qū)可以擴大為1000m2,此時至少要設兩個獨立的排煙系統(tǒng)。
消防排煙開窗器控制箱
假定每個系統(tǒng)負擔兩個500m2的防煙分區(qū),則此一個系統(tǒng)的排煙量為60000m3/h,而按《新庫規(guī)》,此例只要設計一個排煙系統(tǒng)即能滿足要求。假定車庫的計算凈高為2.8m,此時不管庫內(nèi)有無滅火系統(tǒng),排煙量均為33600m3/h,由此,更為深遠的意義在于，可使設計人員有依據(jù)(yī jù)地將地下車庫的排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合二為一。
消防排煙開窗機控制箱。

　　二、通風排煙開窗(windowing )機|傳統(tǒng)的地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)的設計
（通風兼排煙系統(tǒng)）
傳統(tǒng)的設計方法：
1.車庫送風系統(tǒng)兼做排煙時的補風
2.排風與排煙系統(tǒng)共用設備及風道
3.排煙口與上部排風口合用
4.排風時上部排風口負擔1/3風量，下部排風口負擔2/3風量
5.由于4條將導致排煙時上部排煙口風速過大，為了解決此問題，將在上部增設一定數(shù)量的排煙口（常閉），同時在下部排風口分支管設防煙防火閥調(diào)節(jié)閥，火災時電動關閉所有下部排風口分支管上的防煙防火閥調(diào)節(jié)閥打開上部排煙口（常閉）和排風口共同進行排煙。

　　三、通風排煙開窗機|傳統(tǒng)的地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)設計的弊端：
選用了大量的電動控制的閥門，工程造價大幅提高，控制系統(tǒng)復雜，火災時防煙防火閥調(diào)節(jié)閥一旦失靈會自下部吸引煙氣，不但不能有效控制并排除煙氣，反而會因下部排風口的抽吸使煙氣向下部空間蔓延，直接對人員疏散產(chǎn)生威脅，所以這種通風兼排煙系統(tǒng)作為排煙系統(tǒng)時的可靠性較低。

　　四、通風排煙開窗機|傳統(tǒng)地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)(system)設計的改進之處
1.車庫送風系統(tǒng)兼做排煙時的補風
2.排煙系統(tǒng)只與排風系統(tǒng)共用主機及主管段，然后個分支路，在排煙支路上設排煙防火閥（280°C，常閉），在排風支路上設防煙防火調(diào)節(jié)閥（70°C，常開）火災時消防控制（control)中心只對這兩個閥門進行啟閉就可以實現(xiàn)排風系統(tǒng)向排煙系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。從而減少了電動控制閥門的數(shù)量，降低了工程造價，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)比較，就是排煙與排風各設支管。由于排煙口距最遠排煙點不超過30m即可滿足要求，所以排煙支管不會過長，而且排煙時可以采用較高的流速，排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。

　　五、通風排煙開窗機|地下車庫設計時的注意的地方：
由于地下車庫自身對噪聲的要求不是很高，所以盡可能減小風道尺寸，以降低造價，節(jié)約空間。
總結：由于排放有害物的汽車屬于運動中的物體,而且包含大部分有害物的尾氣又是高溫射流,有害氣體不可能穩(wěn)定的停留在車庫下部，因此，車庫的日常排風全部由上方排出,并將所有風口置于車庫上部是可行的。開窗器分類、性能特點、適用范圍及參考價格 　　分類 性能特點及選用要點 適用范圍 鏈式(隱藏式/外裝) 鏈條應具有一定的強度和剛度，在通常情況下需保持筆直不彎曲的狀態(tài)。開窗器用于打開和關閉窗戶的機器稱作為“開窗機”或“開窗器”，國外一般稱作“開窗器”，而在國內(nèi)大都叫作“開窗機”。同時,在支管上裝設溫度超過280℃時能自行關閉的排煙防火閥,則火災排煙風管系統(tǒng)(system)與日常排風風管系統(tǒng)即可完全合一。
   

通風排煙開窗機,開窗機,開窗機控制（control)箱